ディーゼルに関する自動車『トヨタ クレスタ』

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• トヨタ クレスタ

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  先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル

  

  先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4750×1755×1420, 4750×1755×1435

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, グレイッシュグリーンマイカメタリック, 緑色, グレー, ワインレッドマイカ, 赤色, 紫色, カームグレーストーニング, 茶色

  排気量（cc）

  1988～2997

  生産期間

  1996年09月 ～ 1997年07月

  その他画像

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    リア画像

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    インパネ画像

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    インパネ画像

ディーゼル トヨタ クレスタに関するQ&A

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