ディーゼル に関する自動車（25/29ページ）

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  日産 ADワゴン

  コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン

  コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4175×1665×1480, 4175×1665×1490

  カラー

  ブラウングレイメタリック, 茶色, グレー, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, アイボリーホワイト, 白, ブルーグリーンパール, 緑色, レッドパール2コートパール, 赤色

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  日産 ADワゴン

  1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン

  1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン。MT車にはEGRを新たに採用しNOxの低減を実現。すでにEGRを採用しているAT車は、システムを強化して排気ガスのクリーン化を実現した。（1991.11）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4175×1665×1480, 4175×1665×1490

  カラー

  ブラウングレイメタリック, 茶色, グレー, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, アイボリーホワイト, 白, ブルーグリーンパール, 緑色, レッドパール2コートパール, 赤色

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  日産 ADワゴン

  フロントバンパーなどのデザインを変更し、同時に電動格納式ミラーやバッグドアに電磁ロックを一部グレードに採用。また、1.3LモデルのATが4速化されたほか、新たに2Lディーゼルをラインナップ。安全装備も強化されている。（1993.8）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4175×1665×1480, 4175×1665×1490, 4195×1665×1480

  カラー

  クリスタルホワイト, 白, ジェットシルバーメタリック, シルバー, レッドパール2コートパール, 赤色, ダークブルーパール2コートパール, 紺色, 青色

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  日産 アベニール

  初代プリメーラをベースにしたミドルクラスのステーションワゴン

  初代プリメーラをベースにしたミドルクラスのステーションワゴン。ボディはベース車と同じ5ナンバーサイズだが、リアサスペンションは専用設計とすることでラゲージルームへの張り出しを最小限に抑えた。フラットで広大なスペースのラゲージは6:4分割可倒式のリアシートをアレンジすることで乗車人数や積載量に応じたスペースを作り出すことが可能だ。エンジンは2Lと1.8Lの直4、カーゴ（バンモデル）には2Lのディーゼルモデルも設定。ミッションは5MTと4AT。駆動方式は当初FFのみだったが、1990（Ｈ2）年10月にアテーサシステムを搭載した2Lの4WD車が追加された。（1990.5）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4460×1695×1490, 4460×1695×1460, 4640×1695×1490

  カラー

  クリスタルホワイト, 白, レッドパールメタリック, 赤色, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ダークグレーパールメタリック, グレー, ジェットシルバーメタリック, シルバー, ライトブラウンパールメタリック, 茶色, ベージュ, ブルーグリーンパール, 緑色, レディッシュブラックパール, 黒, レッドパール/ダークグレーパールM, ジェットシルバーM/ダークグレーパールM, ダークブルーパール/ダークグレーパールM, ホワイトパール3コートパール

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  日産 アベニール

  アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン

  アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。（1998.8）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4650×1695×1450, 4650×1695×1490, 4685×1695×1450

  カラー

  ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, レッドパール, 赤色, ライトゴールドメタリック, ゴールド, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ホワイトパール/シルバーメタリック, ダークグリーンメタリック/グレーM, 緑色, グレー, スーパーブラック, 黒, コバルトブルーメタリック

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  日産 ウイングロード

  積載性を重視したコンパクトサイズワゴン

  積載性を重視したコンパクトサイズワゴン。ただし、新規モデルではなくサニーカリフォルニアとADワゴンを統合してウイングロードとなった。基本的なコンポーネンツはそのままだが、外観はヘッドライトやフロントグリルのデザインを変更したほか、リアセクションを100mm延長して積載力を向上させている。エンジンは1.5Lと1.8Lのともに直4、2Lのディーゼルの3種類。FFのほかビスカスカップリング式フルタイム4WDも用意され、1.8Lには電子制御システム採用の“アテーサ”タイプを搭載。ミッションは5MTと4AT。運転席SRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.5）

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4295×1665×1525, 4295×1665×1515, 4295×1665×1485, 4295×1665×1475, 4295×1670×1525, 4295×1670×1515, 4295×1665×1495, 4295×1670×1495

  カラー

  ダークグリーンパール/シルバーメタリック, 緑色, シルバー, ダークブルーパール/シルバーメタリック, 紺色, ブライトブルーパール/シルバーメタリック, 青色, スーパーブラック/グレーメタリック, 黒, グレー, アクティブレッド, 赤色, ダークグレーパール, プラチナシルバーM/グレーM, クリスタルホワイト, 白, プラチナシルバーメタリック

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  いすゞ ミュー

  搭載エンジンが新型の3.1L過流室式ディーゼルターボに変更

  搭載エンジンが新型の3.1L過流室式ディーゼルターボに変更。同時にタイヤを16インチにサイズアップし、ディスクブレーキも全輪ベンチレーテッドとなった。さらに、電動ドアミラーやリアディフレクター、フロアレバー式駐車ブレーキレバーなどが採用された。(1993.9)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4135×1780×1670

  カラー

  エボニーブラック, 黒, ブルージタンマイカ, 青色, ブリリアントレッドマイカ, 赤色, アイアングレーメタリック, グレー, ラジアントレッド

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  マツダ カペラ

  新開発の2Lの直4直噴ディーゼルターボエンジンを採用

  新開発の2Lの直4直噴ディーゼルターボエンジンを採用。1気筒当たり4バルブとしたことや、高圧高精度燃料ポンプなどを備えたことにより、出力と燃費を向上しているのが特徴。4AT＆FFの組み合わせのみが用意されている。（1998.7）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4575×1695×1440, 4575×1695×1455

  カラー

  ブラックマイカ, 黒, クラシックレッド/ベネシアングレーM, 赤色, グレー, シャストホワイト, 白, ビビッドグリーンマイカ, 緑色, ハイライトシルバーメタリック, シルバー, トワイライトブルーマイカ, 青色, エクセレントグリーンマイカ

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  いすゞ ミューウィザード

  ディーゼルターボエンジンの燃料噴射装置の電子制御化と細部の改良により、排出ガスの浄化と出力の向上を実現。また、ステアリングを変更したことで据え切り時の操舵力を軽減。さらにフロントエアダムのボディ同色化なども行われた。(1997.5)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4585×1765×1750

  カラー

  ライトシルバーメタリック, シルバー, エボニーブラック/ライトシルバーM, 黒, バルチックブルーマイカ/ライトシルバーM, 青色, レッドロックマイカ/ライトシルバーM, 赤色, ファーグリーンマイカ/ライトシルバーM, 緑色, クリームホワイト/ライトシルバーM, 白, エボニーブラック, レッドロックマイカ, バルチックブルーマイカ

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  マツダ カペラCG

  4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック

  4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。（1989.6）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4515×1690×1375, 4515×1690×1395

  カラー

  ベイブルー, 紺色, 青色, グレイスフルレッドマイカ, 赤色, スティールグレーマイカ, グレー, クリスタルホワイト, 白, プレステージシルバーメタリック, シルバー, ウォームグレーマイカ

ディーゼルに関するQ&A

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• ディーゼル車...

  石原都知事の発言以来日本ではディーゼル悪玉論が主流ですが、この風潮を打破する為には有名人の反対発言が必要です。誰の発言ならば、石原都知事より影響力があるでしょう。アイディアを下さい。

  2004/10/05 03:10:08

• バイオディーゼル...

  こんばんは。今軽油に代わる燃料としてバイオディーゼルが注目されています。このバイオディーゼルは既存のディーゼル車の燃料として使っても問題はないのでしょうか。もし問題があって改良が必要な場合、どの部分を改良する必要があるのでしょうか。ディーゼ

  2007/05/03 08:05:34

• ディーゼルオイルについて...

  初めてディーゼルターボに乗ることになりました。オイルに悩んでます。是非、これがよかったとか、規格についてアドバイスよろしくおねがいいたします。

  2006/02/03 08:02:34

• ディーゼル乗用車のお勧めは？...

  今、ＶＷゴルフ３ディーゼルに乗っています。 今すぐというわけではないのですが近い将来買い替えを考えています。 たまに長距離を運転しますし、経済性を考えると次もディーゼルをと考えているのですが・・・。 ゴルフを含めて輸入車は皆無です。 国産車

  2004/09/13 02:09:08

• ディーゼル車潰し...

  本当に某サイトで言われているように、わが国はディーゼル車潰しを官民でやってきたのでしょうか？

  2007/02/12 01:02:06