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フロントデザインを変更するとともに運転席パワーウインドウにワンタッチアップ機構を追加、バックドアオートクロージャーを一部モデルに追加するなど装備の充実が図られた。ディーゼルターボモデルに5MT車が追加された。（2003.5）
ミニバン
4690×1690×1990, 4745×1690×1990, 4990×1690×1990, 4990×1690×2285, 5045×1690×1990
ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, エクセレントブルーパール, 紺色, 青色, ライトブルーイッシュシルバーパール, SシルバーTiM/パープルシルバーTiM, ブラック/スパークリングシルバーM, 黒, ホワイトパール/シャンパンシルバーTi, ブラック
バングレードのGXのバックドアハンドルをメッキ化するとともにメタル調パネルやスエード調シート地を採用。そのほか一部グレードにパックオプションを追加設定。同時にディーゼルターボを改良し、出力の向上と排出ガスのクリーン化が図られている。（2004.8）
ミニバン
4745×1690×1990, 5045×1690×1990, 5045×1690×2285, 4690×1690×1990, 4990×1690×1990, 4990×1690×2285
ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイト, 白, SシルバーTiM/パープルシルバーTiM, ブラック/スパークリングシルバーM, エクセレントブルーパール, 紺色, 青色, ライトブルーイッシュシルバーパール, ホワイトパール/シャンパンシルバーTi
1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXワゴンでこのモデルは3代目となる。コーチはキャラバンの乗用車モデルという位置づけで、特にこの3代目は乗用車感覚を強めているのがポイント。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くするなど、商用車のムードを払拭。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンとディーゼルターボが設定される。（1986.9）
ミニバン
4420×1690×1965, 4520×1690×1965, 4520×1690×1955, 4690×1690×2240, 4690×1690×1965, 4520×1690×1990
ホワイト/シルバーメタリック, 白, シルバー, ブルーメタリック/シルバーメタリック, 青色, ホワイト, シルバーメタリック, レッドメタリック, 赤色, ブルーメタリック, ベージュ, ホワイト/ベージュ
国産1BOX車初となる3LのV6エンジンを搭載。一方、ディーゼルも2.7Lのターボユニットを追加。どちらも電子制御4ATのみで、ディーゼルには4WDモデルも設定。同エンジンを搭載するグレードGT、GTリムジンを新設定した。（1988.10）
ミニバン
4420×1690×1965, 4520×1690×1965, 4520×1690×1955, 5045×1690×2240, 4690×1690×1965, 4520×1690×1990, 4690×1690×1990, 4520×1690×1945
ベージュメタリック/ホワイトツートン, ベージュ, 白, グレイッシュブルーメタリック/シルバーM, 青色, シルバー, ブラックメタリック/グレーメタリック, 黒, グレー, ブルーメタリック/グレーメタリック, シルバーメタリック, グレイッシュブルーメタリック, ホワイト, ブルー, ホワイト/ベージュツートン, ベージュメタリック/グレーメタリック
エアダム一体型バンパーなどを採用したフェイスリフトを実施。室内は一体成型トリムの採用やインパネデザインの変更、さらに本革シート仕様をオプション設定した。エンジンはインタークーラー付き2.7Lディーゼルターボが追加された。（1990.8）
ミニバン
4690×1690×1965, 4525×1690×1965, 4525×1690×1955, 4690×1690×1990, 4525×1690×1990, 4525×1725×1955, 4525×1725×1990, 4795×1725×1990, 4795×1725×1955
ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ホワイト/グレイッシュブルーメタリック, 青色, ブルー, グレイッシュブルーメタリック, グレー, グレイッシュブルーメタリック/シルバーM, ブラックメタリック/グレーメタリック, 黒, ベージュメタリック/グレーメタリック, ベージュ, ダークグレーメタリック/グレーメタリック, グリーンメタリック/グリニッシュシルバーM, 緑色, レッド/グレーメタリックツートン, 赤色, ブラウニッシュグレーメタリック/ベージュM, シャーベットシルバーチタンメタリック
ディーゼルエンジンを改良して平成4年度のディーゼル規制に適合。これに伴いインタークーラーなしのターボモデルが廃止された。また、前後席のシートベルトをELR3点式に改めるとともに衝撃吸収ステアリングパッドなどの採用により安全性を向上。（1993.5）
ミニバン
4690×1690×1965, 4525×1690×1965, 4690×1690×1990, 4525×1690×1990, 4525×1725×1955, 4525×1725×1990, 4525×1690×1955, 4795×1725×1990, 4795×1725×1955
イエロイッシュシルバーM/グレーM, シルバー, グレー, ダークグレーメタリック/グレーメタリック, ダークブルーパール/グレーメタリック, 紺色, ブラックパール/グレーメタリック, 黒, ダークブラウンメタリック/グレーM, 茶色, ホワイト, 白, ホワイト/イエロイッシュシルバーM, イエロイッシュシルバーメタリック, 黄色
グリルのデザインを変更。室内ではインパネが上級グレードと同じタイプに統一された、また、運転席SRSエアバッグや熱反射ハーフミラータイプブロンズガラスなどを上級グレードに採用。ディーゼルエンジンは130psに出力が向上した。（1995.8）
ミニバン
4690×1690×1965, 4690×1690×1990, 4525×1690×1965, 4525×1690×1990, 4525×1725×1955, 4525×1725×1990, 4795×1725×1990, 4795×1725×1955
ダークブルーパール/グレーメタリック, 紺色, グレー, ブラックパール/グレーメタリック, 黒, ダークグレーパール/グレーメタリック, ダークグリーンP/ベージュグラファイトP, 緑色, ベージュ, ライトブルーパール/グレーメタリック, 青色, ホワイト, 白, ホワイト/イエロイッシュシルバーM, シルバー, イエロイッシュシルバーメタリック, 黄色, イエロイッシュシルバーPM/ベージュGM
トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5）
トラック
4690×1695×1975, 4690×1695×1980, 4690×1695×1985, 5985×1890×2135, 4690×1695×1990, 6840×2020×2210, 5195×1695×2130, 5985×1890×2125, 6175×1995×2225, 6150×1995×2400, 5985×1890×2085, 6175×1995×2215, 4690×1695×1955, 4685×1695×1970, 4680×1695×1980, 4990×1695×2235, 6175×1995×2275, 4735×1890×2185, 5240×1890×2320, 5985×1890×2190, 6170×1995×2265, 6150×1995×2450, 4770×1695×2155, 6845×2020×2230, 4735×1695×2110, 5985×1890×2205, 6170×1995×2245, 6840×2020×2235, 6170×2180×2245, 5205×2130×2315, 6835×2190×2250, 6170×2180×2265, 7330×2190×2310
ホワイト, 白
トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのバリエーションをラインナップする。ルートバンはいわゆるキャブオーバータイプの1BOX車で、フロントとリアの2列シートに3名または6名乗車となる。エンジンは3.7Lの自然吸気ディーゼルでミッションは5MTのみ。安全装備はブレーキアシスト付きABSが標準装備され、運転席＆助手席エアバッグはオプション設定となる。ステアリングやシフトレバーに抗菌素材を用いた抗菌インテリアに加えてエアコンも標準となっており、室内は乗用車並みの快適性が保たれている。（1999.5）
ミニバン
4690×1695×1990
ホワイト, 白
トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR（後輪駆動）とフルタイム式4WDが用意された。（1996.11）
ミニバン
4435×1695×1855, 4435×1695×1895, 4435×1695×1935, 4435×1695×1975, 4435×1695×1905, 4435×1695×1945, 4595×1695×1905, 4595×1695×1945
ハーバーサイドトーニング, 青色, シャイニングパームトーニング, 緑色, ミスティトパーズトーニング, 茶色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ライトオリーブメタリック, グレー, ダークグレーメタリック, クランベリーロードトーニング, 紫色, シーダーフォレストトーニング, サンブレイズトーニング, 赤色, ホワイト, 白, ベージュマイカメタリック, ベージュ, プレミアクウォーツトーニング, ジャスパーグロウトーニング
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石原都知事の発言以来日本ではディーゼル悪玉論が主流ですが、この風潮を打破する為には有名人の反対発言が必要です。誰の発言ならば、石原都知事より影響力があるでしょう。アイディアを下さい。
2004/10/05 03:10:08
こんばんは。今軽油に代わる燃料としてバイオディーゼルが注目されています。このバイオディーゼルは既存のディーゼル車の燃料として使っても問題はないのでしょうか。もし問題があって改良が必要な場合、どの部分を改良する必要があるのでしょうか。ディーゼ
2007/05/03 08:05:34
初めてディーゼルターボに乗ることになりました。オイルに悩んでます。是非、これがよかったとか、規格についてアドバイスよろしくおねがいいたします。
2006/02/03 08:02:34
今、ＶＷゴルフ３ディーゼルに乗っています。 今すぐというわけではないのですが近い将来買い替えを考えています。 たまに長距離を運転しますし、経済性を考えると次もディーゼルをと考えているのですが・・・。 ゴルフを含めて輸入車は皆無です。 国産車
2004/09/13 02:09:08
本当に某サイトで言われているように、わが国はディーゼル車潰しを官民でやってきたのでししょうか？
2007/02/12 01:02:06