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1986（S61）年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン。当初は2ドア＋2.7Lのディーゼル、5MTのみだったが、翌年にガソリンの3Lを追加した。このMCで4ドア車を追加。従来モデルは内外装を一部変更したほか、装備の充実も図られた。（1989.10）
クロカン・ＳＵＶ
4365×1690×1680
ホワイト, 白, ブラック, 黒, グリーンメタリック, 緑色, レッドパールトーン, 赤色, レッド, ダークグレーメタリック, グレー, ゴールド2コートパールメタリック, ゴールド, ダークブルーパールトーン, 紺色, ブルー2コートパールメタリック, 青色, ダークブルーパールトーン/シルバーM, シルバー, ブラック/シルバーメタリックツートン, ゴールドパール/グリーンメタリック
GLiの2Lエンジンは圧縮比を抑え、カムプロフィールを変更したことにより、アイドリング回転のスムーズ化を実現。最大トルク発生回転数が下がり低速域での扱いやすさが向上している。このほかGLi、CLディーゼルはフロントディスクブレーキをベンチレーテッド化、CLiではカラーバリエーションの追加などが施されている。(1996.9)
ハッチバック
4020×1695×1435, 4020×1710×1435
フラッシュレッド, 赤色, マリティムブルー, 紺色, 青色, サテンシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ミスティックブルー パールエフェクト, ストームグレイメタリック, グレー, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色, トワイライトバイオレットパールエフェクト, 紫色
ディーゼルエンジンを改良し、最高出力を10psアップ。同時にATの改善、スタビライザーの強化などにより、パワフルでスポーティな走りを実現した。装備面ではリモコンエントリーシステムなどを新採用している。（1994.11）
クロカン・ＳＵＶ
4510×1690×1680, 4365×1690×1680, 4715×1795×1695, 4570×1795×1695
ブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, ブルーツーコートグラファイトパール, 青色, ダークグレーP/ブルーイッシュシルバーM, グレー, シルバー, ダークグリーンP/イエローシルバーM, 緑色, 黄色, フォレストグリーンパールメタリック
都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8）
クロカン・ＳＵＶ
4530×1745×1705, 4770×1745×1730, 4530×1840×1725, 4770×1840×1750, 5000×1840×1760, 4530×1840×1790
パープリッシュブルーパールメタリック, 紺色, 紫色, ブラック/ブルーイッシュグレーパール, 黒, グレー, ブラウニッシュレッドパール/ベージュM, 赤色, ベージュ, イエローイッシュグリーンパール/ベージュM, 緑色, 黄色, フォレストグリーンパール, ワインレッドパールメタリック, ブルーイッシュグレーパールメタリック, 青色, ホワイト, 白
改良された2.7Lディーゼルターボを搭載した、新グレードを設定した。ディーゼルを搭載するアーバン系にはパートタイムに加えてオールモード4×4採用モデルを設定。またエアログレードは装備を充実させ、新たにエアロII となった。（1996.8）
クロカン・ＳＵＶ
4530×1745×1705, 4770×1745×1730, 4530×1840×1725, 4770×1840×1750, 4530×1745×1710, 4530×1840×1730, 4530×1840×1790, 5000×1840×1760, 5000×1840×1765
ホワイト, 白, パープリッシュブルーパールメタリック, 紺色, 紫色, ブラック/ブルーイッシュグレーパール, 黒, グレー, ブラウニッシュレッドパール/ベージュM, 赤色, ベージュ, イエローイッシュグリーンパール/ベージュM, 緑色, 黄色, フォレストグリーンパール, ブルーイッシュグレーパールメタリック, 青色
ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。（1999.2）
クロカン・ＳＵＶ
4640×1770×1730, 4640×1820×1730, 4640×1820×1790
ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック/ソニックシルバーメタリック, 黒, ターコイズメタリック/ソニックシルバーM, 緑色, オーシャンブルーM/ソニックシルバーM, 青色, グリーンパール, ブラック, ブラウニッシュシルバーメタリック, 茶色
テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8）
クロカン・ＳＵＶ
4670×1840×1730, 4670×1840×1750, 4680×1840×1730
ブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ダークブルーパールメタリック, 紺色, 青色, グリニッシュシルバーパールメタリック, シルバー, 緑色
3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内装もオールモード4×4の操作機構がレバー式からスイッチ式に変更された。（1999.2）
クロカン・ＳＵＶ
4670×1840×1730, 4680×1840×1720
ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, グリニッシュシルバーメタリック, 緑色
プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。（1999.11）
ミニバン
4795×1770×1720, 4795×1770×1725, 4795×1770×1740
プラチナシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, レッドパール, 赤色, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, アスリートシルバーメタリック, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色, ダークグリーンメタリック, 緑色
2.4ガソリンとディーゼル車のグレード体系を変更。バリュープライスのグレードのほか、プライバシーガラスやオゾンセーフフルオートエアコンなどを標準装着したCスプレンドを設定。カーナビなを標準装着したグレードも用意された。（2000.11）
ミニバン
4795×1770×1720, 4795×1770×1725, 4795×1770×1745
プラチナシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, レッドパール, 赤色, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色
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石原都知事の発言以来日本ではディーゼル悪玉論が主流ですが、この風潮を打破する為には有名人の反対発言が必要です。誰の発言ならば、石原都知事より影響力があるでしょう。アイディアを下さい。
2004/10/05 03:10:08
こんばんは。今軽油に代わる燃料としてバイオディーゼルが注目されています。このバイオディーゼルは既存のディーゼル車の燃料として使っても問題はないのでしょうか。もし問題があって改良が必要な場合、どの部分を改良する必要があるのでしょうか。ディーゼ
2007/05/03 08:05:34
初めてディーゼルターボに乗ることになりました。オイルに悩んでます。是非、これがよかったとか、規格についてアドバイスよろしくおねがいいたします。
2006/02/03 08:02:34
今、ＶＷゴルフ３ディーゼルに乗っています。 今すぐというわけではないのですが近い将来買い替えを考えています。 たまに長距離を運転しますし、経済性を考えると次もディーゼルをと考えているのですが・・・。 ゴルフを含めて輸入車は皆無です。 国産車
2004/09/13 02:09:08
本当に某サイトで言われているように、わが国はディーゼル車潰しを官民でやってきたのでしょうか？
2007/02/12 01:02:06