ディーゼル に関する自動車（8/29ページ）

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  日産 ブルーバード

  1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン

  1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目となるブルーバードは伝統となる4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両シリーズをラインナップ。セダンはスポーティなSSS（スリーエス）とビジネス向けのEEX（イーエックス）シリーズとなった。ボディは先代モデルより若干延長して後席の居住性を改善したが、5ナンバーサイズは堅守している。エンジンは1.6L、1.8L、2Lの直4に加えて、SSSには2Lターボを用意、EEXには2Lのディーゼルも設定される。駆動方式はFFに加えてアテーサ4WDモデルも設定されている。（1991.9）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4585×1695×1405, 4585×1695×1425, 4585×1695×1420, 4605×1695×1420

  カラー

  ブラックパールメタリック, 黒, アクティブレッド, 赤色, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, グレイッシュグリーングラファイトパール, グレイッシュブルーパール, 紫色, 青色, ダークグレーパール, グレー, ホワイト, 白, ホワイトツートン, ダークブルーグラファイトパール, 紺色

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  日産 ブルーバード

  日本を代表する4ドアセダン

  日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でＭミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.1）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4565×1695×1395, 4565×1695×1420

  カラー

  グリーンパール, 緑色, プラチナシルバーメタリック, シルバー, ダークグレーパール, グレー, ホワイト, 白, ワインレッドパールツートーン, 赤色, 紫色, プラチナホワイトパールツートーン, ミディアムブルーメタリック, 青色, ライトゴールドチタンメタリック, ゴールド

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  日産 ブルーバードARX

  1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン

  1959（S34）年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX（アークス）と名けられた。セダンとはフロント＆リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。（1991.9）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4585×1695×1370, 4585×1695×1385

  カラー

  グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, ラズベリーレッドパール, 赤色, グレイッシュブルーパール, 紫色, 青色, ダークグレーパール, グレー, ホワイトツートン, 白, ライトゴールドパール, ゴールド, ホワイト

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  トヨタ ランドクルーザー70

  3.5Lのディーゼルエンジンを4.2Lの直6へ変更し、ミドルボディのAT車および、幌車を新設定している

  3.5Lのディーゼルエンジンを4.2Lの直6へ変更し、ミドルボディのAT車および、幌車を新設定している。これに伴いSTDとZXの標準ボディが廃止となった。（1994.1）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4805×1690×1900, 4045×1690×1885, 4685×1690×1900, 4165×1690×1895, 4335×1690×1930, 4455×1690×1930, 4045×1690×1895, 4805×1790×1935, 4455×1790×1950

  カラー

  ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ホワイト, 白, フィールドランナー・トーニング, シルバー, ダークグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカ, 赤色, ブルーイッシュシルバーメタリック, 青色

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  日産 ブルーバードハードトップ

  5ナンバーサイズのコンパクトセダン

  5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4520×1690×1345

  カラー

  クリスタルホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ライトブルーメタリック, 青色, 緑色, レッドパールメタリック, 赤色, ベージュパールメタリック, ベージュ, ダークブルーパールメタリック, 紺色, クリスタルホワイト/シルバーメタリック, パールホワイトトーニング, ブラックパールメタリック, 黒, スーパーレッド, グリニッシュシルバーメタリック, グレイッシュグリーンメタリック, グレー

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  トヨタ カローラバン

  7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン

  7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)

  ボディタイプ

  ステーションワゴン

  ボディサイズ

  4260×1685×1435

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー

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  日産 プレサージュ

  ガソリン2.4L車とディーゼル車のグレード体系を変更し、バリュープライスの新グレードを設定

  ガソリン2.4L車とディーゼル車のグレード体系を変更し、バリュープライスの新グレードを設定。プライバシーガラスやオゾンセーフフルオートエアコンなどを標準装着したCスプレンドやカーナビなども標準装着したグレードも設定した。(2000.11)

  ボディタイプ

  ミニバン

  ボディサイズ

  4755×1770×1725, 4755×1770×1720, 4840×1770×1700

  カラー

  プラチナシルバーメタリック, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブラック, 黒, パープリッシュシルバーメタリック, 紫色, ダークブルーパール, 紺色, 青色

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  日産 プレサージュ

  ディーゼルエンジンを廃止し、2.4Lエンジンを動力性能と燃費を向上した新世代のQR型2.5Lエンジンに換装

  ディーゼルエンジンを廃止し、2.4Lエンジンを動力性能と燃費を向上した新世代のQR型2.5Lエンジンに換装。またヘッドランプやフロントグリルをはじめ内外装の変更を行うとともに。スポーティグレードのハイウェイスターを設定。(2001.8)

  ボディタイプ

  ミニバン

  ボディサイズ

  4755×1770×1720, 4755×1770×1700

  カラー

  ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ライトブルーチタンメタリック, 青色, ホワイトパール/シャンパンシルバーTi, シャンパンシルバーメタリック, レッドパール, 赤色, ブラック, 黒

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  トヨタ ランドクルーザープラド

  これまでの2.4Lのディーゼルターボに代えて、新開発3Lのディーゼルターボを搭載

  これまでの2.4Lのディーゼルターボに代えて、新開発3Lのディーゼルターボを搭載。平成4年ディーゼル規制に適合するとともに動力性能の大幅な向上を実現した。同時に内外装のも変更されている。(1993.5)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4615×1790×1900, 4585×1690×1890, 3945×1690×1885, 4615×1790×1885, 3975×1790×1880, 4680×1790×2110

  カラー

  フィールドランナー・トーニング, シルバー, グリーンフィールド・トーニング, 緑色, アクティブフィールド・トーニング, 赤色, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, ブルーイッシュシルバーメタリック, 青色, ダークグリーンマイカ, レッドマイカ, ホワイト, 白, レッド, アドベンチャースピリットトーニング, 黒

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  日産 ホーミーコーチ

  1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9）

  ボディタイプ

  ミニバン

  ボディサイズ

  4420×1690×1965, 4520×1690×1965, 4520×1690×1955, 4690×1690×2240, 4690×1690×1965, 4520×1690×1990

  カラー

  ホワイト/シルバーメタリック, 白, シルバー, ブルーメタリック/シルバーメタリック, 青色, ホワイト, シルバーメタリック, レッドメタリック, 赤色, ブルーメタリック, ベージュ, ホワイト/ベージュツートン

ディーゼルに関するQ&A

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• ディーゼル車...

  石原都知事の発言以来日本ではディーゼル悪玉論が主流ですが、この風潮を打破する為には有名人の反対発言が必要です。誰の発言ならば、石原都知事より影響力があるでしょう。アイディアを下さい。

  2004/10/05 03:10:08

• バイオディーゼル...

  こんばんは。今軽油に代わる燃料としてバイオディーゼルが注目されています。このバイオディーゼルは既存のディーゼル車の燃料として使っても問題はないのでしょうか。もし問題があって改良が必要な場合、どの部分を改良する必要があるのでしょうか。ディーゼ

  2007/05/03 08:05:34

• ディーゼルオイルについて...

  初めてディーゼルターボに乗ることになりました。オイルに悩んでます。是非、これがよかったとか、規格についてアドバイスよろしくおねがいいたします。

  2006/02/03 08:02:34

• ディーゼル乗用車のお勧めは？...

  今、ＶＷゴルフ３ディーゼルに乗っています。 今すぐというわけではないのですが近い将来買い替えを考えています。 たまに長距離を運転しますし、経済性を考えると次もディーゼルをと考えているのですが・・・。 ゴルフを含めて輸入車は皆無です。 国産車

  2004/09/13 02:09:08

• ディーゼル車潰し...

  本当に某サイトで言われているように、わが国はディーゼル車潰しを官民でやってきたのでしょうか？

  2007/02/12 01:02:06